Assessing the impact of commuting migration and suburban development on road network congestion in Yekaterinburg

DOI номера: 10.25628/UNIIP.2026.68.1

К содержанию выпуска

PDF выпуска

CC BY-SA 4.0         

DOI 10.25628/UNIIP.2026.68.1.006

УДК (711.7+656.11):331.556.2

Lesla Badr Eddine
Ural Federal University named after the first President of Russia B. N. Yeltsin (UrFU), Yekaterinburg, Russian Federation

Puchkov Maxim V.
Ural Federal University named after the first President of Russia B. N. Yeltsin (UrFU), Yekaterinburg, Russian Federation

Assessing the impact of commuting migration and suburban development on road network congestion in Yekaterinburg

Для цитирования
Lesla Badr Eddine, Puchkov M. V. Assessing the impact of commuting migration and suburban development on road network congestion in Yekaterinburg // Академический вестник УралНИИпроект РААСН. 2026. − № 1 (68). − С. 42−48. DOI 10.25628/UNIIP.2026.68.1.006

Статья поступила в редакцию: 15.01.2026.
Опубликована: 30.03.2026.

Annotation. This paper assesses the contribution of commuter migration and suburban development to chronic congestion within the Yekaterinburg agglomeration. Utilizing official statistical data, urban planning documents, transportation indices, and labor resource balance assessments, we reconstruct the scale and temporal structure of «suburb-to-core» commuting patterns. These patterns are then correlated with the overloading of radial transportation corridors. The research demonstrates that tens of thousands of commuters generate severe peak-hour load demands. Furthermore, it is shown that peripheral expansion up to 2045 will exacerbate dependence on private vehicle usage. We propose management scenarios: an inertial scenario, a transit-oriented development (TOD) scenario incorporating a rail ring, and a polycentric-digital scenario.

Keywords: Yekaterinburg agglomeration, commuting migration, suburban development, road network congestion, motorization, land-use — transport interaction, commuter rail, transit-oriented development, polycentric development

Лесла Бадр Эддин
Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б. Н. Ельцина (УрФУ), Екатеринбург, Российская Федерация

Пучков Максим Викторович
Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б. Н. Ельцина (УрФУ), Екатеринбург, Российская Федерация

Оценка влияния маятниковой миграции и пригородной застройки на перегрузку дорожной сети Екатеринбурга

Аннотация. В статье оценивается, как маятниковая миграция и пригородная застройка способствуют хроническим заторам в Екатеринбургской агломерации. На основе официальной статистики, градостроительных документов, транспортных индексов и оценок баланса трудовых ресурсов мы реконструируем масштабы и временную структуру поездок по схеме «спутник — ядро» и связываем их с перегрузкой радиальных транспортных коридоров. Показано, что десятки тысяч коммьютеров формируют жесткие пиковые нагрузки, тогда как периферийное расширение до 2045 года усиливает зависимость от личного автомобиля. Предложены сценарии управления: инерционный, транзитно-ориентированный (железнодорожное кольцо) и полицентрично-цифровой.

Ключевые слова: Екатеринбургская агломерация, маятниковая миграция, пригородная застройка, перегрузка дорожной сети, автомобилизация, транспортное планирование, пригородная железная дорога, генеральный план, полицентричное развитие

References

  1. Zaharchenko A. A., Pit‘ V. V. Regional‘nye osobennosti mayatnikovoj trudovoj migracii v Ural‘skom federal‘nom okruge (na primere pilotazhnogo issledovaniya) // Vestn. Perm. un-ta. Filosofiya. Psihologiya. Socio­logiya. — 2018. — № 4 (36). — S. 594–603. — DOI: 10.17072/2078–7898/2018‑4‑594‑603. — EDN: YRQEJN
  2. Logachyova N. M., Uskova T. V., Salomatova S. G. Osobennosti mayatnikovoj trudovoj migracii v aglomeraciyah Rossii: sociologicheskie oprosy i bol‘shie dannye // Ekonomika regiona. — 2024. — T. 20. — № 2. — URL: https://www.economyofregions.org/ojs/index.php/er/article/view/987 (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  3. Mahrova A. G., Kirillov P. L., Bochkarev A. N. Mayatnikovye trudovye migracii naseleniya v Moskovskoj aglomeracii: opyt ocenok potokov s ispol‘zovaniem dannyh sotovyh operatorov // Regional‘nye issledovaniya. — 2016. — № 3 (53). — S. 71–82. — URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=27443033 (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  4. Sokolova A. A., Kalachikova O. N. Mayatnikovaya trudovaya migraciya v Rossii: masshtaby i posledstviya // Narodonaselenie. — 2023. — T. 26. — № 3. — URL: https://populationjournal.ru/ (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  5. Anderson M. L. Subways, strikes, and slowdowns: the impacts of public transit on traffic congestion // American economic review. — 2014. — Vol. 104. — Iss. 9. — P. 2763–2796. — DOI: 10.1257/aer.104.9.2763
  6. Cervero R., Kockelman K. Travel demand and the 3Ds: Density, diversity, and design // Transportation research. Part D: Transport and environment. — 1997. — Vol. 2. — Iss. 3. — P. 199–219. — DOI: 10.1016/S1361–9209(97)00009–6
  7. Duranton G., Turner M. A. The fundamental law of road congestion: Evidence from US cities // American Economic Review. — 2011. — Vol. 101. — Iss. 6. — P. 2616–2652. — DOI: 10.1257/aer.101.6.2616
  8. Ewing R., Cervero R. Travel and the built environment: a meta-analysis // J. of the American planning association. — 2010. — Vol. 76. — Iss. 3. — P. 265–294. — DOI: 10.1080/01944361003766766
  9. Geyer H. S., Kontuly T. A theoretical foundation for the concept of differential urbanization // International regional science review. — 1993. — Vol. 15. — Iss. 2. — P. 157–177: [sajt] — URL: https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/016001769301500202 (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  10. TomTom. Traffic Index 2021. — Amsterdam: TomTom International B. V. — 2022. — 52 p.: [sajt] — URL: https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTomTrafficIndex-Ranking-2021‑filtered.pdf; https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTom2021.pdf (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  11. Vuchic V. R. Urban transit systems and technology. — Hoboken: John Wiley & Sons. — 2007. — 624 p.: [sajt] — URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9780470168066 (data obrashcheniya: 12.01.2026).

Список использованной литературы

  1. Захарченко А. А., Пить В. В. Региональные особенности маятниковой трудовой миграции в Уральском федеральном округе (на примере пилотажного исследования) // Вестн. Перм. ун-та. Философия. Психология. Социо­логия. — 2018. — № 4 (36). — С. 594–603. — DOI: 10.17072/2078–7898/2018‑4‑594‑603. — EDN: YRQEJN
  2. Логачёва Н. М., Ускова Т. В., Саломатова С. Г. Особенности маятниковой трудовой миграции в агломерациях России: социологические опросы и большие данные // Экономика региона. — 2024. — Т. 20. — № 2. — URL: https://www.economyofregions.org/ojs/index.php/er/article/view/987 (дата обращения: 12.01.2026).
  3. Махрова А. Г., Кириллов П. Л., Бочкарев А. Н. Маятниковые трудовые миграции населения в Московской агломерации: опыт оценок потоков с использованием данных сотовых операторов // Региональные исследования. — 2016. — № 3 (53). — С. 71–82. — URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=27443033 (дата обращения: 12.01.2026).
  4. Соколова А. А., Калачикова О. Н. Маятниковая трудовая миграция в России: масштабы и последствия // Народонаселение. — 2023. — Т. 26. — № 3. — URL: https://populationjournal.ru/ (дата обращения: 12.01.2026).
  5. Anderson M. L. Subways, strikes, and slowdowns: the impacts of public transit on traffic congestion // American economic review. — 2014. — Vol. 104. — Iss. 9. — P. 2763–2796. — DOI: 10.1257/aer.104.9.2763
  6. Cervero R., Kockelman K. Travel demand and the 3Ds: Density, diversity, and design // Transportation research. Part D: Transport and environment. — 1997. — Vol. 2. — Iss. 3. — P. 199–219. — DOI: 10.1016/S1361–9209(97)00009–6
  7. Duranton G., Turner M. A. The fundamental law of road congestion: Evidence from US cities // American Economic Review. — 2011. — Vol. 101. — Iss. 6. — P. 2616–2652. — DOI: 10.1257/aer.101.6.2616
  8. Ewing R., Cervero R. Travel and the built environment: a meta-analysis // J. of the American planning association. — 2010. — Vol. 76. — Iss. 3. — P. 265–294. — DOI: 10.1080/01944361003766766
  9. Geyer H. S., Kontuly T. A theoretical foundation for the concept of differential urbanization // International regional science review. — 1993. — Vol. 15. — Iss. 2. — P. 157–177: [sajt] — URL: https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/016001769301500202 (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  10. TomTom. Traffic Index 2021. — Amsterdam: TomTom International B. V. — 2022. — 52 p.: [sajt] — URL: https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTomTrafficIndex-Ranking-2021‑filtered.pdf; https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTom2021.pdf (data obrashcheniya: 12.01.2026).
  11. Vuchic V. R. Urban transit systems and technology. — Hoboken: John Wiley & Sons. — 2007. — 624 p.: [sajt] — URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9780470168066 (data obrashcheniya: 12.01.2026).

PDF

XML